Pour recycler carottes et pièces rebutées au pied de la presse, deux technologies existent : le broyeur rapide conventionnel, dont le rotor tourne à plusieurs centaines de tours par minute au-dessus d’une grille, et le broyeur basse vitesse, qui tourne à 25–30 tr/min avec un fort couple. Voici ce qui les distingue.
Le principe : le couple plutôt que la vitesse
Un broyeur rapide travaille sur la vitesse et l’inertie. La grille fixe une taille maximale : la matière tourne dans la chambre jusqu’à pouvoir la traverser. C’est ce qui provoque échauffement, poussière et fines.
Un broyeur basse vitesse travaille sur le couple, fourni par un motoréducteur. Pas de grille : la matière est coupée en un seul passage, et c’est la géométrie des dents du rouleau qui fixe la taille du broyé (de 5 à 10 mm environ selon la denture).
Ce que cela change dans l’atelier
- Un broyé de meilleure qualité : granulométrie régulière, pas de granulés longs, très peu de fines, faible échauffement. Le broyé se réintroduit plus facilement en production.
- Moins d’usure : à vitesse lente, les pièces de coupe s’usent lentement. Moins d’interventions et de pièces à remplacer.
- Moins d’énergie : le couple vient du réducteur, pas de la vitesse du moteur. Chez MO-DI-TEC, la puissance installée va de 0,55 kW à 2 × 4 kW.
- Moins de bruit : moins de 70 dB(A) selon la matière, ce qui permet d’installer le broyeur au pied de la presse, sans cabine.
- Redémarrage en charge : sans inertie à reconstruire, le broyeur repart chambre pleine. Pas de trémie à vider après un arrêt.
Pour quelles matières ?
La basse vitesse prend tout son sens sur les matières techniques dures, cassantes ou chargées : PEEK, ABS, PA chargé verre, PC, PBT, POM, polymères chargés verre ou carbone. Plus la matière est dure, plus l’écart avec un broyeur rapide se creuse.
Trois idées reçues
- « Un broyeur rapide a plus de débit. » Au pied de la presse, le débit utile est celui de la presse. Nos broyeurs basse vitesse couvrent de 2 à 200 kg/h environ selon les modèles et la matière.
- « Mes pièces sont trop grosses pour un broyeur lent. » Les gammes Titan broient pare-chocs, boîtiers et pièces massives.
- « C’est plus cher. » Il faut raisonner en coût total : puissance installée réduite, usure lente, broyé réintroduit en production.
Et le broyeur rapide ?
Il reste adapté à certaines applications. MO-DI-TEC propose d’ailleurs aussi des broyeurs à vitesse conventionnelle, les gammes Mini BM et BM. L’important est de partir de votre matière, de la taille de vos pièces et de votre débit.
Un doute ? Nous pouvons faire un essai de broyage sur votre matière. Contact : commercial@mo-di-tec.fr